PC-CRASH — Компьютерная программа для анализа и моделирования дорожно-транспортных происшествий
Компьютерная программа «PC Crash» – одна из самых распространенных и функциональных на сегодняшний день компьютерных программ для анализа и моделирования механизма дорожно — транспортных происшествий (ДТП), создатель которой – австрийская фирма Dr. Steffan Datentechnik Ges.m.b.H (DSD).
В программе «PC Crash» нашли применение несколько моделей расчета столкновений: классическая модель удара, а также более совершенные – силовая и сетчатая модели. Важным преимуществом программы является возможность вести расчет параметров движения автотранспортных средств и других объектов в динамике – с учетом действительных их параметров, а также окружающей среды и управляющих воздействий. Кроме того, в программе нашли применение и кинематические модули расчета. Результаты моделирования, полученные при работе с программой «PC Crash», могут быть представлены как текстовые файлы, содержащие исходные и расчетные данные, а также могут быть выведены в виде диаграмм и таблиц. Для визуализации выполненного моделирования служат – 2D- (вид сверху на рабочий стол) и 3D анимации (пространственный вид). Кроме того, выполненное моделирование можно приложить к экспертному заключению в виде проектного файла.
Вопросы реконструкции ДТП
- Место столкновения и положения транспортных средств и других объектов
- Режимы движения (скорости при столкновении,начальные скорости и т.д.)
- Реконструкция действий водителя (место реагирования …)
- Параметры тяжести ДТП (EES, Δv. )
- Возможный ущерб (повреждения автомобиля, травмы, AIS, . )
- Правдоподобность столкновения (сочетаемость повреждений, последовательность событий, …)
Основные функции программы PC-Crash
- Моделирование среды движения в 3D, с учетом локальных поверхностей, бокового ветра
- Моделирование динамики транспортных средств (в том числе — автопоездов) в ЗD
- Моделирование столкновений в 3D
- Моделирование многосоставных моделей
- Моделирование движения пассажиров (Madymo ® and multibody)
- Моделирование движения транспортных средств и других объектов в кинематике
- Модули для прикладных расчетов
Возможности
Моделирование:
- Возможность одновременного моделирования с участием до 32 транспортных средств.
- Моделирование движения одиночных автомобилей (в том числе – многоосных) и автомобилей с прицепом (с поворотной или центральной осью, том числе – с эксцентрично расположенным сцепным устройством), или полуприцепом.
- Моделирование движения транспортных средств при перевозке подвижного (незакрепленного груза), либо при нарушении крепления груза.
- Расчет необходимого крепления перевозимого груза.
- Модуль Crash3 для расчета энергетического эквивалента повреждений EBS по величине деформации, с возможностью использования базы данных NHTSA.
- Расчет энергетического эквивалента повреждений EES при помощи модуля Crash3.
- Учет распределение тормозных сил между осями автомобиля.
- Возможность моделирования движения транспортных средств с системой ABS (Antilock Braking System) и ESP (Electronic Stability Program).
- Возможность задания произвольных управляющих воздействий водителя (реагирование, торможение, ускорение, поворот рулевого колеса) как последовательности фаз, в том числе как функций времени.
- Учет изменения геометрии подвески – поворота и перемещений отдельных колес.
- Использование оптимизатора для определения параметров столкновения транспортных средств.
- Возможность задания до 5 промежуточных положений транспортных средств и траектории следов их колес при использовании оптимизатора.
- Определение границ разброса исходных параметров при использовании моделирования с применением метода Monte-Carlo.
- Применение метода отображения импульсов и момента импульсов при исследовании столкновений.
- Расширенная трехмерная классическая модель для исследования столкновений (для версии Expert).
- Автоматическая идентификация контакта и расчета соударений транспортных средств и других объектов.
- Автоматизированный расчет движения транспортных средств и других объектов после столкновений.
- Обратный расчет столкновений.
- Моделирование бокового переворота транспортных средств (для версии Expert).
- Расчет реального процесса разгона автомобилей с учетом характеристик двигателя и трансмиссии, а также сил сопротивления.
- Автоматический расчет вторичных столкновений, в том числе – с применением силовой модели столкновения (для версии Expert).
- Окно для бокового вида, с целью сравнения расположения повреждений по высоте.
- Применение сетчатой (mesh) модели для анализа столкновений, с учетом величины деформаций и изменения жесткости.
- Возможность применения двух моделей шин (линейная и нелинейная TMEASY).
- Расчет относительной скорости движения на основе анализа следов колес на боковой поверхности кузова другого транспортного средства.
- Расчет параметров колеса.
- Возможность изменения изображения транспортного средства в процессе его движения.
- Расчет положения солнца.
- Анимация наложений изображений транспортных средств.
- Анимация моделирования в плоскости (2D).
- Возможность задания локальных поверхностей трения или наклонных поверхностей.
- Возможность применения модуля MADYMO (для версии Expert, опционально).
Кинематика:
- Моделирование движения в кинематике (диаграммы «расстояние- время- скорость»).
- Расчет движения в кинематике.
- Обратный кинематический расчет для определения скорости транспортного средства.
- Моделирование движения по заданной траектории.
- Расчет технической возможности избежать ДТП.
- Дополнительные модули для кинематического расчета движения вперед или назад.
- Расчет наезда на пешехода.
- Учет кинематики рулевой системы сочлененных автобусов и подобных автопоездов.
Динамика:
- — Моделирование движения по заданной траектории.
- — Моделирование движения АТС в критических ситуациях.
- — Возможность моделирования движения в динамическом режиме в пространстве (для версии Expert).
- — Возможность использования при моделировании данных из пространственного сканера (asc, xyz, rgb формат).
Многомассовые системы (для версии Expert):
- — Возможность применения многомассовых моделей для пешеходов, пассажиров, а также двухколесных транспортных средств.
- — Моделирование движения пассажиров в салоне транспортного средства.
- — Моделирование движения транспортных средств при перевозке подвижного (незакрепленного груза), либо при нарушении крепления груза.
Расширенные возможности интегрированной чертежной программы:
- Создание элементарных и сложных графических изображений.
- Обработка битовых изображений (ВМР).
- Инструмент для создания элементов дороги (отрезок дороги, перекресток).
- Инструмент для создания пространственных графических объектов (для версии Expert).
- Трехмерные графические изображения могут быть импортированы в формат Direct X, DXF и VRML(*.WRL), либо экспортированы из формата DXF и VRML(*.WRL)
- Возможность «вытягивания» плоской фигуры по вертикали, позволяющая создать контур интерьера салона.
- Генерация динамических линий видимости.
- Моделирование движения с визуализацией работы светофоров.
- Возможность применения масштабной сетки в виде треугольников или четырехугольников.
Диаграммы и результаты моделирования:
- Результаты расчета могут быть представлены как отдельный текстовый файл.
- Результаты расчета могут быть представлены как диаграммы, с возможностью определения моментных значений параметров.
- Возможностью экспорта диаграмм в формате DXF.
- Возможность включения диаграмм и окна результатов расчета при создании анимации 2D.
Представление результатов моделирования в окне 3D:
- Возможность применить фиксированное или подвижное положение точки наблюдения.
- Генерация анимации 3D, либо последовательности отдельных кадров.
- Возможность применения в анимации движущихся объектов (напр., пешеходов).
Что такое краш в пк
«Искусство речи на суде»,
Пороховщиков П., 1910 г.
Эксперты бывают.
Связаться с Ли Виталием Николаевичем по Skype для консультаций по вопросам возможности и условий проведения судебных экспертиз
Консультации судебного эксперта
по Skype>>>
Виды экспертиз
рыночной стоимости ТС, стоимости восстановительного ремонта ТС и запасных частей, а также размера утраты товарной стоимости.
Проверка ТС на соответствие требованиям нормативно-технической документации завода-изготовителя и (или) нормативным требованиям, предъявляемым к работам (услугам) при его ремонте, восстановлении, техническом обслуживании.
материально-фиксированных отражений единичных объектов, выявляющих внешнее строение отразившихся в них объектов при столкновении ТС, а также при наезде на пешехода. Определение скорости движения ТС по их деформации.
дает заключения по вопросам медицинского и биологического характера, возникающим в судебной и следственной практике.
В рамках исследования технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП решаются следующие задачи:
Исследование стоимости восстановительного ремонта транспортных средств в рамках ОСАГО.
Обзор компьютерной программы PC-CRASH
Что такое краш в пк
12 ноя. 2016 в 2:01
Краш пк при запуске арк
Ребята подскажите что делать
Я имею своих 2 сервера и на один из них тестировал мод на индома рекса,после чего при заходе на сервер (любой) стал выключаться пк,хотя удалил эти моды с сервера и из мастерской,сделал проверку пк и проверил целостность кэша,и все же не помогает,в пк все чисто,поменял термопасту ,почистил от пыли,пк не перегружается
Кто знает,помогите решить проблему